輸送介質(zhì)不僅是能(neng)量傳遞的(de)中介,而且(qiě)也是潤滑(hua)🆚、密🍉封及傳(chuan)熱介質。輸(shu)送高粘度(du)液體的齒(chǐ)輪泵應做(zuò)到在🏒較低(di)的功耗、較(jiao)少的洩漏(lòu)、較大的壓(ya)力下輸出(chu)⭕多的流量(liang)。液體的粘(zhan)度反映了(le)介質流動(dong)的難易程(chéng)度,粘度過(guo)高會增加(jiā)内摩擦阻(zǔ)力,降低輸(shū)出功率,浪(lang)費能量,并(bìng)産生過高(gāo)的系統溫(wen)度。在确定(dìng)所要輸送(song)的介質時(shi),應該嚴格(ge)遵循産品(pǐn)說明書上(shang)的規定,盡(jin)量使用廠(chǎng)家推薦的(de)流體💘介質(zhi),并注意考(kǎo)慮系統的(de)工作溫度(du)範圍。當希(xī)🈲望在某一(yī)較寬的溫(wen)度範圍内(nèi)使用時,輸(shu)😍送介質的(de)粘度指數(shù)應該高些(xiē)。
當輸送液(yè)體的粘度(dù)較高,或當(dang)系統在寒(hán)冷環境工(gōng)😍作💃時,輸送(song)⛹🏻♀️介質能夠(gou)順暢地流(liú)動。許多油(yóu)液中含有(yǒu)蠟性成分(fen),它們❓在低(dī)溫時很易(yì)結晶,輸送(sòng)介質的凝(ning)點應該低(di)于預期的(de)低作業溫(wen)度。另外,所(suo)要輸送的(de)介質與系(xì)統中的密(mi)封、墊圈、軟(ruan)🔞管等橡膠(jiao)材料具有(you)🈲相容性,如(ru)果兩者不(bú)相容🚩,那麼(me)就得重🏃🏻♂️新(xin)确定輸送(sòng)🔱介質。
噪聲(shēng)問題
在流(liu)體輸送系(xi)統中,液流(liú)速度、流量(liàng)和壓力的(de)變化👈,氣💃🏻泡(pào)😍的破裂及(ji)交變的負(fu)載都是噪(zao)聲的常見(jiàn)原因,輸送(song)高粘度液(yè)體的❄️齒輪(lún)💜泵是誘發(fa)系統噪聲(shēng)的主要來(lai)源。
合理确(què)定齒輪泵(beng)的工作轉(zhuǎn)速,使齒輪(lún)與軸的轉(zhuan)動避開齧(niè)合共振頻(pin)率,可以防(fang)止噪聲加(jiā)劇。因為當(dāng)齧🌂合頻率(lǜ)接近于齒(chi)輪系的固(gu)有頻率時(shí)容易發生(sheng)共振。采用(yòng)适當的隔(gé)振技術可(ke)以阻止振(zhèn)動傳遞到(dao)臨❌近的結(jie)構✌️中去。為(wéi)此,齒輪泵(beng)與驅動電(dian)機應通過(guo)柔性聯軸(zhóu)器連接,并(bing)安裝在⚽同(tong)一底闆上(shàng),以同軸度(dù),該👈底闆裝(zhuāng)于彈性支(zhī)承上,可進(jìn)一步提高(gao)隔振效果(guo)。在☀️齒輪泵(beng)的♊出口管(guǎn)道上設💋置(zhì)一個膨脹(zhàng)形容腔或(huò)蓄能🈲器,來(lai)吸收泵的(de)壓🛀力脈動(dong)或緩沖管(guan)路内的壓(ya)力突變,是(shì)控制高粘(zhān)度齒輪泵(bèng)噪聲的手(shou)段。
一般來(lai)說,1台露天(tiān)工作的高(gāo)粘度泵的(de)大允許噪(zào)聲應該低(dī)于🐉90分貝,否(fou)則就應對(dui)噪聲源進(jin)行主動或(huo)被動遏制(zhì),同時減少(shǎo)工人直接(jiē)暴露于噪(zao)聲環境下(xia)的作業時(shi)間。如果實(shí)在無法控(kòng)制噪聲,也(yě)要采取聽(ting)力🚶保護措(cuò)施。高粘度(dù)齒🌈輪泵在(zai)運轉過程(chéng)中一旦出(chū)現異常噪(zao)聲,就應該(gai)馬上停機(jī)檢查。