怎(zen)樣解(jie)決高(gao)粘度(du)泵噪(zao)聲問(wen)題

高(gao)粘度(du)泵在(zai)流體(ti)輸送(song)系統(tong)中，液(ye)流速(su)度，流(liu)量和(he)壓力(li)的變(bian)化，氣(qi)泡的(de)破裂(lie)及交(jiao)變的(de)負載(zai)都是(shi)噪聲(sheng)的常(chang)見原(yuan)因，輸(shu)送🧛🏾‍♀️高(gao)粘度(du)液體(ti)的齒(chi)輪泵(beng)是誘(you)發系(xi)統噪(zao)聲的(de)主要(yao)來源(yuan)。

高粘(zhan)度泵(beng)輸送(song)介質(zhi)不僅(jin)是能(neng)量傳(chuan)遞的(de)中介(jie)，而且(qie)也是(shi)潤滑(hua)，密😮‍💨封(feng)及傳(chuan)熱介(jie)質。輸(shu)送高(gao)粘度(du)液體(ti)的齒(chi)輪泵(beng)應做(zuo)到在(zai)較低(di)的功(gong)耗，較(jiao)少的(de)洩漏(lou)，較大(da)的壓(ya)👋力下(xia)輸出(chu)多的(de)流量(liang).液體(ti)的粘(zhan)😍度反(fan)映☠️了(le)介質(zhi)流動(dong)的難(nan)易程(cheng)度，粘(zhan)度過(guo)高會(hui)增加(jia)内摩(mo)擦阻(zu)力，降(jiang)低輸(shu)出功(gong)率，浪(lang)費能(neng)量，并(bing)産生(sheng)過高(gao)的系(xi)統溫(wen)度。在(zai)确定(ding)所要(yao)輸送(song)的介(jie)🏃🏻‍♀️質時(shi)，應該(gai)嚴格(ge)遵循(xun)産品(pin)說明(ming)書上(shang)的規(gui)定，盡(jin)量使(shi)用廠(chang)家推(tui)薦的(de)流體(ti)介質(zhi)，并注(zhu)意考(kao)慮系(xi)統的(de)工作(zuo)溫度(du)範圍(wei)。當希(xi)望在(zai)某一(yi)較寬(kuan)的溫(wen)度範(fan)圍内(nei)使用(yong)時，輸(shu)送介(jie)質的(de)粘度(du)指數(shu)應該(gai)🧑🏻‍❤️‍🧑🏼高些(xie)。

高粘(zhan)度泵(beng)當輸(shu)送液(ye)體的(de)粘度(du)較高(gao)，或當(dang)系統(tong)在寒(han)冷環(huan)境工(gong)作時(shi)，輸送(song)介質(zhi)能夠(gou)順暢(chang)地流(liu)動。許(xu)多油(you)液中(zhong)含有(you)蠟性(xing)成分(fen)，它們(men)在低(di)溫時(shi)很易(yi)結晶(jing)，輸送(song)介質(zhi)的凝(ning)點應(ying)😥該低(di)于預(yu)期的(de)作業(ye)溫度(du).另外(wai)，高粘(zhan)度泵(beng)所要(yao)輸送(song)的介(jie)質與(yu)系統(tong)中的(de)密封(feng)，墊圈(quan)，軟管(guan)等橡(xiang)膠材(cai)料🙆🏿具(ju)有相(xiang)容性(xing)，如果(guo)兩者(zhe)不相(xiang)容，那(na)麼就(jiu)🏊🏾‍♀️得重(zhong)新确(que)定🏊🏿‍♀️輸(shu)👩🏽‍🐰‍👩🏿送介(jie)質。

一(yi)般來(lai)說，1台(tai)露天(tian)工作(zuo)的高(gao)粘度(du)齒輪(lun)泵的(de)允許(xu)噪👱🏼‍♂️聲(sheng)應⛹🏻‍♂️該(gai)低于(yu)90分貝(bei)，否則(ze)就應(ying)對噪(zao)聲源(yuan)進行(hang)主動(dong)或被(bei)動遏(e)制，同(tong)時👽減(jian)少工(gong)人直(zhi)接暴(bao)露于(yu)噪聲(sheng)環境(jing)下的(de)作業(ye)🙂‍↕️時間(jian).如果(guo)實在(zai)💘無法(fa)控制(zhi)噪聲(sheng)，也要(yao)采取(qu)聽力(li)保護(hu)措施(shi)。高粘(zhan)度齒(chi)輪泵(beng)在運(yun)轉過(guo)程✍🏻中(zhong)一旦(dan)出現(xian)異常(chang)噪聲(sheng)，就應(ying)該馬(ma)上停(ting)機檢(jian)查。

合(he)理确(que)定高(gao)粘度(du)齒輪(lun)泵的(de)工作(zuo)轉速(su)，使齒(chi)輪與(yu)軸的(de)轉動(dong)避開(kai)👩🏽‍🐰‍👩🏿齧合(he)共振(zhen)頻率(lü)，可以(yi)防止(zhi)噪聲(sheng)加劇(ju)。因為(wei)當🧑🏻‍❤️‍🧑🏼齧(nie)合頻(pin)率接(jie)近于(yu)齒輪(lun)系的(de)固有(you)頻率(lü)時容(rong)易💁🏼‍♀️發(fa)生共(gong)振。采(cai)用适(shi)當的(de)👺隔振(zhen)技術(shu)可以(yi)⛹🏻‍♂️阻止(zhi)振動(dong)傳遞(di)到臨(lin)近🏃🏻‍♀️的(de)結構(gou)中去(qu)。為此(ci)，齒輪(lun)泵與(yu)驅動(dong)電機(ji)應😌通(tong)過柔(rou)性聯(lian)軸器(qi)連接(jie)，并🏃🏻‍♀️安(an)裝在(zai)同一(yi)👼🏾底闆(pan)上，以(yi)同軸(zhou)度，該(gai)底闆(pan)裝于(yu)彈性(xing)支承(cheng)上，可(ke)進一(yi)步提(ti)高隔(ge)振效(xiao)果.在(zai)齒輪(lun)泵的(de)出口(kou)管道(dao)上設(she)置👀一(yi)個膨(peng)脹形(xing)容腔(qiang)或蓄(xu)能器(qi)，來吸(xi)收👿泵(beng)的壓(ya)力脈(mo)動或(huo)🏊🏾‍♀️緩沖(chong)管路(lu)内的(de)壓力(li)突變(bian)，是控(kong)制高(gao)粘度(du)齒輪(lun)泵噪(zao)聲的(de)手段(duan)。