齒輪計(jì)量泵的(de)構成

        設(shè)備齒輪(lún)計量泵(beng)時,應要(yao)招認連(lian)軸器上(shang)的尼龍(lóng)套可活(huo)絡滑動(dong)。如有卡(ka)死,須從(cong)頭🙇‍♀️調整(zheng)泵的設(shè)備。使尼(ni)龍套可(kě)活絡滑(huá)動,以泵(beng)🌈軸對中(zhōng)。齒輪計(jì)量泵阻(zǔ)止空轉(zhuan)作業,所(suǒ)泵送物(wù)料内不(bú)得含有(you)🔴硬質固(gù)态顆粒(li)物。連接(jie)管線前(qián)須對管(guan)線進行(háng)清洗.吹(chui)掃,确呆(dāi)管線内(nèi)無異物(wù),以防止(zhǐ)異物進(jìn)入泵内(nei)而導緻(zhì)泵的🈲損(sǔn)壞。從電(diàn)機‼️端看(kàn),此泵轉(zhuǎn)向為順(shùn)時針🤞,參(can)見泵體(ti)上的指(zhǐ)向标志(zhì),在左邊(bian)，出口在(zai)右側。新(xīn)的齒輪(lún)❄️計量泵(bèng)初度建(jian)議時,速(su)度不宜(yi)過快, 30pm以(yǐ)上為好(hao),出口處(chu)🌍應憋壓(yā)1- -2bar ,時間不(bu)跨越三(sān)分鐘,以(yǐ)🍓便物料(liào)進入協(xié)作空位(wei)處進行(hang)♍光滑。日(ri)常建議(yi)🍓,速度應(yīng)由低到(dao)高,應防(fang)止直接(jiē)高速建(jian)議。齒輪(lun)計量泵(bèng)是齒輪(lún)泵一種(zhong)，隻需特(te)定的齒(chi)輪泵才(cái)調稱為(wéi)齒輪計(ji)量泵🏒，一(yi)起齒輪(lun)計量泵(bèng)又是計(ji)量泵的(de)一種，所(suǒ)以齒輪(lún)計量泵(bèng)🌍又具有(yǒu)了計量(liàng)特性。 齒(chǐ)輪計量(liàng)泵是通(tong)過☔了特(te)别規劃(hua)，選🈲用了(le)特别資(zi)料，用了(le)特其他(tā)工藝⚽，運(yùn)用特别(bie)設備，通(tōng)過特其(qi)他處理(li)，而加工(gong)成的。

       越(yuè)來越多(duō)的應用(yong)在齒輪(lun)泵設備(bèi)上。齒輪(lun)計量泵(beng)早⛹🏻‍♀️應用(yòng)于🙇‍♀️的設(she)備。跟着(zhe)設備進(jìn)入中國(guó)市場，通(tong)過這麼(me)的展開(kai)，國産齒(chi)輪計量(liang)泵不論(lun)是從功(gōng)用仍是(shì)從加工(gong)精度上(shang)都可以(yi)和産✊品(pǐn)站在一(yī)條線上(shang)。而且現(xiàn)已成功(gong)的替代(dài)了某些(xie)設備上(shang)的齒輪(lún)計量泵(bèng)，完成了(le)産品的(de)國産化(hua)。長處：:在(zai)各種溫(wen)度、粘度(dù)、壓力的(de)條件下(xià)，可安穩(wěn)的可重(zhòng)複流量(liang)，計量達(da)0.3%。無脈沖(chòng)輸出，重(zhong)複功用(yong)好。作業(ye)原理：齒(chǐ)輪計量(liang)泵的作(zuo)業原理(li)，齒輪計(jì)量泵是(shì)通過一(yi)對相互(hù)齧合的(de)齒輪，其(qi)間一個(ge)是主動(dong)齒輪🈲，其(qi)他一🔴個(ge)是被逼(bi)齒輪，由(you)主動齒(chǐ)輪帶動(dòng)齧合旋(xuan)轉。齒輪(lun)與泵的(de)殼體之(zhi)間留有(you)較小的(de)空位。當(dang)齒輪🈲旋(xuan)轉時，在(zài)輪齒逐(zhu)漸脫離(li)齧合的(de)吸液腔(qiāng)中，齒間(jiān)密閉容(róng)積增👄大(dà)，構成部(bù)分真空(kong)，液體在(zai)壓差作(zuo)用下吸(xī)入吸液(ye)室，跟着(zhe)齒輪旋(xuán)轉，液體(ti)分兩路(lù)在齒輪(lun)與殼🌈體(ti)之間被(bei)齒輪推(tui)進行進(jin)，送到排(pái)液腔，在(zài)排液腔(qiāng)中兩齒(chi)輪逐漸(jiàn)齧合，容(róng)積削減(jiǎn)，齒輪間(jian)‼️的液體(ti)被揉捏(niē)至排液(yè)口。